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无人值守地磅的优势参数

日期:2021-08-19 09:05 作者:admin 浏览次数:



  


  智能无人值守地磅,采用了先进的监控测量技术,是衡器,电子领先的地磅我相信所有的成本都可以想象到地磅的好处我不需要在车辆,之后直接看数据享受高科技带来的便利今天我给大家讲一下无人值守地磅的一些优点和一些优秀的配置和参数。


  1.QS-D数字称重传感器采用激光焊接,的耐腐蚀不锈钢不锈耐酸钢)外壳,具有极强的防作弊功能和可靠的防旋转功能


  2.系统能承受8X20uS的浪涌电流,电流从16000安到80000安。


  3.地磅作弊称重控制主机(PW-PC-NETIO2V)可以代替普通防作弊系统中的红外光栅报警接入装置、视频采集卡、道闸控制器、信号灯控制器和网络开关,此外,还可以根据需要安装地秤解码器的遥控信号干扰器模块,以干扰或屏蔽解码器的遥控信号,使解码器失效。


  4.外部屏幕条使用数字通信来改造传统的红外探测器。通过CPU的程序控制,新型红外探测器有一个智能,可以准确区分每一束,从而利用多束红外光束形成多束密集防御;同时,通过调整CPU的程序,可以在相邻两束红外光束被遮挡时设置报警输出。


  5.系统在安装汽车衡,的进口端有一个信号灯,它与光栅和标签一起使用。当检测(检查和测试)到达上杭车辆,时,系统将控制信号灯从原来的绿灯变为红灯,提醒其他等待的车辆不要按比例。当检测去车辆称重时,同样的信号灯会由红灯变为绿灯,提醒其他车辆称重。


  6.防水IP69,在室外作业,雷暴较多的地区可以掌握


  


  无人值守地磅的几个问题和回答


  今天,我们将以问答的形式介绍关于无人值守地磅的知识,希望我们的介绍能帮助更多的朋友了解无人值守地磅,欢迎你和我们一起发展。


  1.无人值守地磅真的不需要各种人员吗?


  无人值守地磅的工作流程如下:系统管理(gu m:n l\u\u\u\u\u\u\u\u\u\u\u\u\u\u\u\u\u\u\u\u\u\u\u当离秤几米远时,读卡器检测(检查和测试)到达车辆,当判断秤上没有车辆称重时,打开进口栏杆机,这样车辆就可以通过(t ng Gu ),秤就打开了。车辆停车后,摄像自动拍了一张车辆车号的照片,保存在电脑。与此同时,电脑读取仪器的称重数据并保存。称重后,出口到栏杆的机器被提起,让汽车开车离开称重平台。在出口处,放置一台列表打印机,司机撕下打印好的列表后离开。整个过程由自动完成,没有称重人员的干预。


  2.经常使用需要注意什么?


  经常打扫汽车衡,周围的卫生,不要堆积杂物。清洁范围包括:身体周围称重;两边的缝隙;秤下。尤其是秤体底部不应有杂物,如石头、砖块等。秤体下方不得有积水,以防传感器受潮;车辆上车时要减速,速度不能太快;周期性校正


  


  机械庞德,一个20世纪80年代早期使用的称重设备,在制作,机械,结构和汽车衡,使用杠杆原理,现在已经被淘汰。以前经常看到这种秤不够成熟,称重不准确不稳定,操作麻烦。秤架的另一端增加了一个砝码,使其达到平衡状态。停在哪个精密的数据是称重结果,但有很多原因,往往很难达到标准平衡状态。


  20世纪80年代后期,机械磅被电子地磅取代,其精度高、稳定性好、操作方便,主要由接线盒、称重平台、传感器和仪器组成组成,新一代的u型钢设计,具有良好的刚性和牢固性,是众多用户使用最多的一种。经过20多年的发展以及称重传感器和仪表技术的不断研发,电子地磅已经发展到非常成熟和稳定的阶段。


  如今,电子地磅已经广泛应用于工业,农业,矿产、物流,货场等。相比之下,它具有称重快速准确、灵敏度高、数字显示、直观易读、稳定性和可靠性强、使用寿命长等明显优势,特别是在危险恶劣的环境,更能体现衡器,电子的作用整个地磅系统都有稳定可靠的高精度传感器和智能仪器显示,仪器灵敏度高

度、高分辨率、稳定可靠、便于打印的优点,如果与计算机、称重软件组成称重管理系统,还能够实现称重的远距离传输、集中自动化管理。


    电子地磅的秤体系统也有很多优点,比如:地磅价格低,秤体重量轻,便于安放、搬运,安装调试和维护很方便,可以采用浅基坑(excavations)和无基坑2种安装形式,基础施工投资费用低。


    嘉兴无人值守地磅系统有哪些优势(解释:能压倒对方的有利形势)?嘉兴地磅公司专业制造无人值守地磅、无人值守称重系统。无人值守地磅系统具有视频抓拍、监控、车牌识别、自动起落杆等功能,是个真正不需人员看守的称重系统。无人值守地磅系统有哪些优势?无人值守电子地磅称重系统是一种智能称重系统,具有传统电子地磅没有办法比拟的优势,下面笔者就给大家一一介绍: 1.更加公正 内部透明性提升,通过(tōng guò)对司机的“一卡到底”,省去了多需要对厂家,煤种,及采样罐号等相关信息的核对操作。在流程司机始终以卡作为操作依据,实现了厂家数据等信息对内部操作人员的保密,从而有效的杜绝了内部人员商业受贿的可能性(Possibility)。计重环节的无人化有效的控制(control)了司磅人员关计重环节的作弊(cheat)的可能性。 2.便于管理(guǎn lǐ) 对于管理部门,可以通过系统中的汇总报表了解(Find out)当前的生产及物流状况;对于财务结算部门,则可以拿到清晰又准确的结算报表;仓管部门则可以了解到自己的收、发货物的情况等。这些报表数据是随时可以查阅的,因此它也加强了管理上的一致性,缩短了决策者对生产的响应时间,提高了管理效率,降低了运行成本,促进了企业信息化管理。 3.提高效(指效能高的)率 全自动称重系统是集自助称重终端(Terminal)、车号自动识别系统、自动语音指挥系统、称重图像即时抓拍系、红绿灯控制系统、红外防作弊系统、道闸控制系统、远程监管系统于一身的智能称重系统。在称重的整个过程里做到计量数据自动可靠采集、自动判别、自动指挥、自动处理、自动控制,最大限度的降低人工操作所带来的弊端和工作强度,提高了系统的信息化、自动化程度。 4.精简人员 电子地磅无人值守系统的实施有效的提高了现场人员的工作效率。RFD计量系统的实施去掉了人工计量的环节,精简了企业人员。 综上所述,无人值守电子地磅称重系统是一种是更加智能、公正及高效率的称重系统,特别适合路政、市政和产品监督等领域。


    


    嘉兴地磅无人值守地磅无人值守地磅系统(system)无人值守汽车衡由于嘉兴地磅无人值守地磅系统无需地磅操作控制员,现在只需要一个操作员远程,可以对台、多台地磅进行监视;减轻地磅操作员的工作量,由于系统自动操作,分析或打印;无需人工进行操作,大在以最大化减少由于人为因素造成的错误;数据处理集中,可靠,司机可以通过手机来进行数据查询,汇总;降低企业管理成本,并极大提高计量过程(guò chéng)效率,提升企业的形象;功能特点:1、系统集RFID读卡、视频采集、语音提示、PLC执行(或触控屏指示)、远程打印,GGOOGLE PRS手机数据管理六大功能与一体;2、系统支持红外光栅、摄像机、RFID读写器、红绿灯、道闸(zhá)、LED屏、语音系统、自助终端等外设,并根据用户进行定制服务;3、自动识别车辆皮重、毛重,有效分级管理,系统可以跟踪皮重变化,动态分析皮重,防止皮重作假;4、空车、重车皮重自动转换,重车先上,后再回皮,自动对车辆进行追踪;5、PLC模块集成自动,手动功能并可以相互转换,并有触摸屏指示操作状态;6、既可以单向双方向进车,也可双向双方向进车,灵活过磅顺序,可以保证使用随着性;7、全程语音提醒功能,保证司机标准操作;8、系统可以随时将客户称重数据,发到客户手机客户端,便于客户了解跟踪计量作业情况(Condition);9、支持网络打印和现场打印,打印信息按客户IC卡来判定;10、支持视频同步抓拍和监控,支持视频回放功能,也可以手机远程监控;11、红外对射定位报警提醒,确保车辆进入到地磅平台上;12、具有目标量跟踪功能,对给定装载量,自动进行跟踪装载量,防止超装超卸的功能,系统内部会及时提醒;13、独一无二动态画面指示,可以实时了解硬件内部的运行状态;硬件控制具有手自动转换功能;公司专业制作生产(Produce)无人值守地磅系统,是著名衡器品牌,专业制作无人值守地磅,称重系统,小型地磅。


    


    地磅出现误差会有很多种问题(Emerson),而这些问题呢往往都很困扰客户,让其利益受损。下面小编给大家分析一下出现这些误差的原因,以及解决方法。


    


    目前整个地磅行业还没有一个完整的规范体系,各个厂家生产(Produce)出来的地磅质量也是个有差异,电子地磅称重时出现每个点称重偏差问题。(简单的说就是就是在地磅上称重相同物体,在地磅秤面不同位置(position ),得出不同数据(data)的问题)


    下面给大家讲一下是什么导致的电子地磅称重时出现每只脚的称重数据都不一样。


    汽车衡主要组成部分为秤体(钢结构)、传感器(transducer)、仪表,仪表只要能正常显示,几乎不会存在故障,汽车衡可能出现的故障原因为传感器故障。


    一般公司(Company)的解决方案会随便换几只传感器或者换仪表了事,不能从根本解决实际可能存在的故障。


    我公司技术员,会到现场目测汽车衡表面平整,变形系数小,按照常规判断,汽车衡秤体(钢结构)没有大幅度的物理变形,可从最大范围排除(Remove)秤体变形影响称重数据(data)不精准的可能。


    其次检测每只传感器(transducer)的工作状态与非工作状态的输出变量电阻,从而排查出是否需要更换的传感器,保证汽车衡能正常精准的使用。如果换上全套传感器,地磅每个角点数据一致,说明秤体没有大的物理变形,不影响汽车衡正常工作。


    如果汽车衡还是出现同一物体不同点之间称重数据不一致,说明汽车衡钢结构发生严重物理变形,需要更换新的汽车衡秤体。


    想了解更多有关地磅的信息请关注公众号。点击这里。


    什么事智能电子地磅呢? 我们知道的地磅,数字式地磅,模拟式电子地磅,而什么时


    


    候出现了智能(intelligence)地磅呢?是无人值守吗? 想必一定式最先进的科技,最先进的产品(Product)吧,下面


    小编就来给大家讲讲什么叫电子地磅吧。


    智能化电子地磅系统是基于计算机技术、微电子控制技术、称重技术于一体,把称重


    自动数据(data)采集、计算机电子监控治理技术等有机地结合起来的高新技术产品。我们可为客户


    汽车地磅称重监管提供完整的智能(intelligence)化处理(chǔ lǐ)方案,提供由多项高新技术集成的、成套的、智能


    化的电子地磅系统。


    智能化电子汽车衡系统分别由汽车衡、大屏幕、红外车辆分离器幕(点式对射型或条型


    光幕型)、摄像监控系统、计算机控制(control)和治理系统等组成。各个系统之间独立工作,通过(tōng guò)计


    算机系统(system)将多个系统有机组合、集中控制(control),实现车辆自动识别、称重和称重数据的储存、治


    理等,知足客户现代化的、高效(指效能高的)的称量治理需求。


    智能电子地磅按吨位有30吨地磅 、50t地磅、60吨地磅、80吨地磅 、100吨地磅 可供选


    择。


    想知道更多的资讯,请百度一下喔,我们出售各类衡器,我们注重的是质量。


    和无微不至的售后。


    我们现实生活中,由于地磅的误差所引起的交易的双方的疑问并不少见,但究竟多少误差是允许的,多少范围(fàn wéi)外是需


    


    要进行效正的,好多使用单位包括有的衡器厂人员并不是很了解(Find out)。所以下面就介绍一下国家相关(related)的规程对这方面的要求。


    中华人民共和国国家计量检定规程中的《JJG539-1997数字指示秤检定规程》对这方面有具体的要求。


    地磅检定允许偏差表


    比如你的是60吨的,地磅属于三级秤,就可以查出在2000m=10000档,最大检定偏差是检定分度值的正负1.5倍,这是对


    计量局检定时的要求,使用中的检验是检定时的2倍,也就是分度值的3倍,一般60吨的秤分度值为20KG,就可算出最大允


    许偏差为正负60KG了。


    分度值在多少范围内也有相应的要求,对三级秤的用于结算贸易要求就是1000-10000之间,就是你的地磅总量程除以分度


    值在1000-10000之间,也就是我们通常所理解的精度(精确度)就是千分之一到万分之一之间是符合规范的。


    这就需要我们衡器厂家,计量局等相关行业单位(unit)及从业人员,尽量在校验中往高标准方向进行校验,努力最大化减少误差范围(fàn wéi)。


    为社会的计量公平,交易公平提供更大的保障。


    价格优惠。


    


    柳州地磅安装技巧(Skill)


    柳州地磅安装是一个重要环节,再好的地磅,如果安装调试不恰当,也会造成地磅称量不准确的现象。同时地磅安装也是考验地磅公司的实力的地方,有实力的公司往往有技术精湛的安装人员,安装好的地磅称量准确,但很多小公司经验(experience)不够,在柳州地磅安装的时候往往问题多多,后患无穷。衡器有限公司多年以来积累了丰富(plump)的地磅安装经验,在这里总结下来跟大家分享。


    1、安装前在建基坑时候要跟施工方充分沟通,确保坑基制作正确,很多情况(Condition)下由于沟通不畅,基坑制作不合格,以至于地磅到了没有办法安装,这种情况我们是遇到过的,所以事先要跟客户和施工方充分沟通非常重要。


    2、安装前要检查传感器(transducer)安装位置是否处于同一水平,如果地基不平整,不但要造成称量不准确,而且很容易损坏地磅。各个传感器安装位置高度误差不能超过3毫米。


    3、按照装箱单核对各个零部件,核对零件是否完整。


    4、安装传感器的时候,用1470n.m的力距固紧连接螺栓(组成:头部和螺杆组成)。


    5、传感器信号线,电源线,屏蔽线,接地线(别称:避雷线)等等必须按规定位置与接线盒连接。信号在接线盒汇总后,再与仪表连接。仪表供电电源必须用交流稳压电源。仪表必须具有良好的接地。


    6、基本零部件安装好了以后,要仔细核对各个传感器是否处于同一水平,地磅各个角的误差是否在允许范围(fàn wéi)内。


    7、安装完毕后可以想当地计量部门申请认证。当然费用由客户自理。


    


    一、标准地磅产品简述:


    标准地磅:单层结构,整体装饰面板;接线盒内置,美观大方;采用U型冷弯型钢组焊,秤体强度(strength)高;平板或花纹钢板精工焊合;结构紧固耐用,表面经喷砂烤漆处理,抗腐性强。


    TCS-A型单层电子平台秤,采用全新设计的钢结构承载器,配备四只高精度(精确度)剪切梁式称重传感器和智能(intelligence)化称重显示仪表组成称重系统。该系统具有准确度高,计量迅速,工作稳定可靠,是用于仓库、车间、货场、集贸市场、工地等场所的理想称量器具。


    二、 标准地磅产品(Product)组成:TCS-A型单层电子平台秤


    标准配置:


    1、高强度整体秤台(可选304全不锈钢结构)


    2、高精度(精确度)悬臂梁式称重传感器


    3、XK3190系列智能化交直流两用


    4、全不锈钢防浪涌接线盒 .


    选配:


    1、防爆套件(EXIBIICT4/CT5,EXIAIICT6)


    2、XK3190-A9P带打印仪表


    3、大屏幕显示器(3英寸,5英寸,8英寸)


    4、称重管理软件


    5、防浪涌电源保护器、UPHOTOSHOP不间断电源


    6、防滑引坡,便于上下负载可任一方向驶向秤台


    三、 标准地磅功能特点:


    l 交直流两用仪表,不受交流电断电影响


    l 置零、去皮、清除、置皮、等功能


    l 键盘(Keyboard)设定与校正


    l 分度值自动切换:显示精度更高


    l 自我诊断功能:多种错误信息提示及告警


    l LED,LCD两种显示模式(pattern)可选


    汽车地磅基础施工要点有哪些?安装汽车地磅需要一定的地基,地基施工质量决定着汽车地磅的使用年限,不可谓不重要,在施工之前我们衡器会提供相关尺寸汽车地磅的地基图,并协助客户完成地基的制作。


    


    1、基础图为用户设计基础依据,用户可根据当地土壤耐压力,冻层、水位情况(Condition)和建筑要求等确定,钢筋混凝土厚度及钢筋直径、间距、数量仅供参考。


    注:汽车地磅秤体两侧(行车方向)各预留50cm空间,便于安装及调试。


    2、汽车地磅前后斜引道与主体基础分开施工,各承重点载荷后,确保其下沉量少于2mm,基础下为碎石灰土铺平,以下为素土夯(hāng)实。


    3、8处承重预埋件单个载荷应大于25000kg,使用中单块基础不得出现裂纹,且8处承重预埋件水平度≤3mm,承重予埋件用户自备。


    4、8处承重予埋件安装处应先留出予留孔,为方便二次灌浆,承重予埋件中心可 适当钻孔,予留孔尺寸400×400×350现场施工时可适当放大,基础混凝土凝固(solidification)后再进行二次灌浆,灌浆用混凝土的水泥比例就加大,并保证灌足灌满,不 允许出现气孔、气泡和夹杂物,全部凝固后方可使用。


    5、素土夯实,要求地基承载力R≥1×105N/m2,上铺30-40cm厚碎石夯实,整块底板应一次性浇筑砼,混凝土用425#或以上硅酸盐水泥(材料:粉状水硬性无机胶凝材料)拌制,梁中受力主筋用Ⅱ级螺纹钢,余为Ⅰ级,┗90×10角钢焊后校直才可予埋,埋后不直度不得大于3mm。


    6、汽车地磅地基梁下夯保护层为35cm,板中保护层夯20cm。


    7、电缆导线管用户可根据基础中所给位置(position )选用2#聚乙烯管材,并应尽量最大化减少弯曲,且予穿一根直径为2mm钢丝,以备穿电缆时作引线用。磅房电源必须配置


    地线,传感器、仪表及计算机等独立接地,接地电阻小于4Ω。


    8、图中汽车地磅引坡长度3000和8000为参考尺寸,用户可根据场地情况自行决定,但以适用为准。


    9、钢筋(英文:steel bar)图中序号为


    ②


    ④


    ⑦


    ⑨箍筋端面必须90°(参见基础图)折弯,弯头长度约5cm,相邻两箍筋弯头必须错开。


    10、穿线管全长如超过15米,请电话通知我公司(电缆长度一般为15米)


    以上就是对汽车地磅基础施工突出点有哪些的相关介绍,通过(tōng guò)以上的介绍,如果您还有相关方面的问题(Emerson),欢迎咨询。


    汽车地磅的质量如何辨别?目前市面上汽车地磅品种繁多,价格不一,当消费者在购买汽车地磅的时候,最苦恼的问题(Emerson)就是不知道什么样的汽车地磅才是最适合自己使用的。


    


    其实一台真正好的汽车地磅它的功能是比较多的,而且使用范围比较广,因此我们在选购的时候,对产品的质量是非常关注的。那么究竟是哪些指标能反映出一台汽车地磅质量的好坏呢?


    一个符合国家标准的汽车地磅,它的性能主要包括主要包括:性能、温度、湿热、电磁兼容、抗电磁场辐射(Radiation)、电源电压变化、倾斜等。下面是这些测试的详细内容:


    1、汽车地磅性能试验


    要在稳定的环境温度条件下进行,一般是正常室温,特殊情况除外。环境温度的稳定,是指试验期间的最大温差不超过秤规定(guī dìng)温度界限的1/5,并不大于5℃;温度变化率每小时不超过5℃。


    2、汽车地磅温度试验


    一般在20℃、40℃、-10(或0)℃、5℃和20℃点进行,试验时的相对湿度为50%。温度试验的目的是保证地磅在额定的使用条件下计量性能的准确和可靠。


    3、汽车地磅湿热试验


    试验的高温为40℃,相对湿度为85%。这些试验的目的是保证地磅在不同的温度的条件下,仍能保证应具有的计量性能。


    4、汽车地磅干扰性能试验


    试验的主要项目有:静电放电、脉冲串叠加、短时电源电压降低(reduce)、抗电特性:波粒的辐射辐射(Radiation)。试验要求秤在上述有干扰和无干扰情况下,其示值之差应不大于一个检定分度值,或秤能测出并反映显著增差。


    5、汽车地磅耐压试验


    测试电压1500v,为正弦波电压。试验电压应逐渐上升到规定值,在规定的电压上保持1分钟,然后平稳地降到零。地磅的耐压测试中,不应出现飞弧或击穿。


    6、汽车地磅汽车地磅泄露电流检测


    也是安全性能试验中的一项。按规定,秤在额定的使用条件下要有足够的绝缘。试验依次测量供电电源的每个极与连在共同的所有可触及的导电件之间的漏电流。机壳由绝缘材料制成的秤,应按“绝缘和耐压测试(TestMeasure)中的规定"使用金属箔。


    7、汽车地磅稳定(解释:稳固安定;没有变动)性


    稳定(解释:稳固安定;没有变动)性试验在整个型式试验中至少要进行8次,并将此试验穿插于温度、干扰、安全性能等试验中,每次试验的时间间隔应在半天至10天之间,以观察在不同状态下秤的计量性能是否符合要求。为了使各次测量结果可以进行比较,试验时要记录环境条件并对温度、压力等影响做必要的修正。


    以上就是对汽车地磅的质量如何辨别的相关介绍,通过以上的介绍,如果您还有相关方面的问题,欢迎咨询。


    汽车电子地磅基础施工要点如下:


    


    安装汽车电子地磅需要一定的地基,地基施工质量决定着汽车电子地磅的使用年限,不可谓不重要,在施工之前我们衡器有限公司会提供相关尺寸汽车电子地磅的地基图,并协助客户完成地基的制作。


    1、基础图为用户设计基础依据,用户可根据当地土壤(质地类型:壤土、砂土、黏土)耐压力,冻层、水位情况和建筑要求等确定,钢筋(英文:steel bar)混凝土厚度及钢筋直径、间距、数量仅供参考。


    注:汽车电子地磅秤体两侧(行车方向)各预留50cm空间,便于安装及调试。


    2、汽车电子地磅前后斜引道与主体基础分开施工,各承重点载荷后,确保其下沉量少于2mm,基础下为碎石灰土铺平,以下为素土夯(hāng)实。


    3、8处承重预埋件单个载荷应大于25000kg,使用中单块基础不得出现裂纹,且8处承重预埋件水平度≤3mm,承重予埋件用户自备。


    4、8处承重予埋件安装处应先留出予留孔,为方便二次灌浆(guàn jiāng),承重予埋件中心可 适当钻孔,予留孔尺寸400×400×350现场施工时可适当放大,基础混凝土凝固(solidification)后再进行二次灌浆,灌浆用混凝土的水泥比例就加大,并保证灌足灌满,不 允许出现气孔、气泡和夹杂物,全部凝固后方可使用。


    5、素土夯实,要求地基承载力R≥1×105N/m2,上铺30-40cm厚碎石夯实,整块底板应一次性浇筑砼,混凝土用425#或以上硅酸盐水泥(材料:粉状水硬性无机胶凝材料)拌制,梁中受力主筋用Ⅱ级螺纹钢,余为Ⅰ级,┗90×10角钢焊后校直才可予埋,埋后不直度不得大于3mm。


    6、汽车电子地磅地基梁下夯保护层为35cm,板中保护层夯20cm。


    7、电缆(Cable)导线管用户可根据基础中所给位置选用2#聚乙烯管材,并应尽量最大化减少弯曲,且予穿一根直径为2mm钢丝,以备穿电缆时作引线用。磅房电源必须配置


    地线(别称:避雷线),传感器、仪表及计算机等独立接地,接地电阻小于4Ω。


    8、图中汽车电子地磅引坡长度3000和8000为参考尺寸,用户可根据场地情况(Condition)自行决定,但以适用为准。


    9、钢筋图中序号为


    ②


    ④


    ⑦


    ⑨箍筋端面必须90°(参见基础图)折弯,弯头长度约5cm,相邻两箍筋弯头必须错开。


    10、穿线管全长如超过15米,请电话通知我公司(电缆长度一般为15米)


    以上就是对汽车电子地磅基础施工要点的相关介绍,通过以上的介绍,如果您还有这方面的问题,欢迎咨询。


    我们现实生活中,由于地磅的误差所引起的交易的双方的疑问并不少见,但究竟多少误差是允许的,多少范围(fàn wéi)外是需


    


    要进行效正的,好多使用单位包括有的衡器厂人员并不是很了解(Find out)。所以下面就介绍一下国家相关(related)的规程对这方面的要求。


    中华人民共和国国家计量检定规程中的《JJG539-1997数字指示秤检定规程》对这方面有具体的要求。


    地磅检定允许偏差表


    比如你的是60吨的,地磅属于三级秤,就可以查出在2000m=10000档,最大检定偏差是检定分度值的正负1.5倍,这是对


    计量局检定时的要求,使用中的检验是检定时的2倍,也就是分度值的3倍,一般60吨的秤分度值为20KG,就可算出最大允


    许偏差为正负60KG了。


    分度值在多少范围内也有相应的要求,对三级秤的用于结算贸易要求就是1000-10000之间,就是你的地磅总量程除以分度


    值在1000-10000之间,也就是我们通常所理解的精度(精确度)就是千分之一到万分之一之间是符合规范的。


    这就需要我们衡器厂家,计量局等相关行业单位(unit)及从业人员,尽量在校验中往高标准方向进行校验,努力最大化减少误差范围(fàn wéi)。


    为社会的计量公平,交易公平提供更大的保障。


    价格优惠。


    客户来电咨询汽车地磅时,首先最关注的就是汽车地磅的价格了,同样规格(specifications),尺寸的汽车地磅价格差距也不少,那么决定汽车地磅价格的都有哪些因素(factor)呢?


    


    首先我们来看汽车地磅的组成部件,汽车地磅大体上可以分为秤体、传感器和仪表组成。汽车地磅的价格也是由秤体、传感器、仪表这三大件组成的。首先介绍一下秤体,秤体是汽车地磅的基础,地磅能不能长期稳定的使用,汽车地磅寿命很可能都是由地磅秤体的质量决定的,好的秤体可以使用十几年,而劣(liè)质的地磅秤体只能使用一年半载就会被压变形。优质的秤体采用优质的钢材,通过大型专业设备(shèbèi)加工而成,钢板厚度足够,加工精密(precise)度高,这些都是秤体耐用的保证。相反,一些小厂家偷工减料,用一些劣质的钢材,而且厚度也缩水,加工设备也很差,导致生产的秤体刚度不够,很容易被压坏。


    传感器(transducer)是汽车地磅的灵魂,地磅能不能准确称量,长期使用稳定(解释:稳固安定;没有变动)性好不好,都是由地磅传感器的性能决定的。好的地磅传感器称量准确,长期稳定性好,而劣质的传感器则故障加多,长期稳定性不好。目前好的传感器包括进口的梅特勒、还有国产的科力传感器等。


    另外仪表和线材也很重要,好的汽车地磅仪表能准确显示地磅的称量结果,不容易产生漂移的现象。而劣(liè)质的汽车地磅仪表则容易出现读数不准确,读数闪烁等问题。 另外同一厂家的汽车地磅因为地磅尺寸和吨位不同,地磅价格也有所不同,一般来说100吨地磅及低于100吨的地磅价格差别不大,但是台面不同的地磅价格差别要大得多。


    汽车地磅价格的高低之分区别在哪里,为什么同样吨位的汽车地磅,但是尺寸不一样价格差距甚远呢?


    1 钢材: 这个是影响地磅价格最主要的因素之一,钢材的价格大致上决定了地磅的基准价格。


    2 传感器:传感器有好坏之分,国产的和进口的肯定价格是不一样的,质量也不一样。


    3 仪表:这个和传感器相同,质量的好坏决定了价格的高低,同时仪表带不带打印机也是一个因素。


    4 选配的一些部件: 比如电脑,软件等,这些在最终的总价中都有一定的影响力。


    5 运费:每家快递公司的价格应该都差不多,距离越远,价格当然就越高了。


    便宜不一定没好货,我们厂家直销,价格肯定会比市面大多数汽车地磅价格更实惠,但是产品质量绝不打折,这就是我们做生产做直销的优势,买地磅就选择!


    通过以上对汽车地磅价格影响(influence)因素的相关介绍,如果您还有相关方面的疑问,欢迎咨询


    浅谈地磅传感器(transducer)的准确度等级选择  称重传感器的准确度等级包括(bāo kuò)传感器的非线性、蠕变、重复(repeat)性、滞后、灵敏度等技术指标。在选用的时候应该考虑电子汽车衡的准确度等级 。一般情况下,选用传感器的总精度为非线性、不重复性和滞后三项指标的之和的均方根值略高于秤的精度。 通常称重传感器精度等级由单一敏感(感觉敏锐)元件与单一变送器组成的传感器,其输出一输人特性较差,如果采用差动、对称(symmetry)结构和差动电路(如电桥)相结合的差动技术,可以达到消除零位 值、减小非线性、提高灵敏度、实现温度补偿和抵消共模误差干扰等的效果,改善传感器的技术性能从而提高称重传感器精度。称重传感器精度等级由其量程范围内的最大基本误差与满量程之比的百分数表示。  满足仪表输入的要求。称重显示仪表是对传感器的输出信号经过放大、A/D转换等处理(chǔ lǐ)之后显示称量结果的。因此,传感器的输出信号必须大于或等于仪表要求的输入情号大小,即将传感器的输出灵敏度代人传感器和仪表的匹配公式,计算结果必须大于或等于仪表要求的输入灵敏度。例如:某传感器,额定受力为100kg,激励电压为12V,灵敏度为2±0.0002MV/V,则其受100kg力、且激励电压为12V时,输出应为24±0.0024MV。  满足整台电子汽车衡准确度的要求。在传感器准确度选择的时候,应使传感器的准确度略高于理论计算值,因为理论往往受到客观条件的限制(limit),如秤体的强度差一点,仪表的性能不是很好、秤的工作环境比较恶劣等因素都直接影响到秤的准确度要求,对于每只称重传感器,称重传感器的最大分度数nLC应不小于衡器的检定分度数n:nLC≥n这个规定(guī dìng)实质上就限制了衡器的分度数。也就是说,电子汽车衡如果采用了C3级(3000v)的称重传感器,其检定分度数也就最多只能3000e,因此要从各方面提高要求,又要考虑经济效益,确保达到目的。  称重传感器是电子汽车衡的心脏。目前,称重传感器的技术发展日新月异在选用传感器之前结合考虑称重传感器所使用的具体工作环境,对于正确选用传感器至关重要,它关系到传感器能否正常工作以及它的安全和使用的时长,乃至整个衡器的可靠和安全。


    


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